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方向盘的两种打法

编辑:无锡星兴驾校   时间:2013/05/23   字号:
摘要:方向盘的两种打法
少打快回法 此法用于坑坑洼洼的道路,假如前面有一水沟,先用连续制动法控制车速,当前轮接近水沟边缘就要下落时,踩下离合器踏板,松开制动器踏板,把方向往左稍许打一点,利用车的惯性使左右前轮先后斜滑入沟,而后快速回正方向加油慢慢上沟,这样使两轮一前一后斜角上沟,减轻了两轮同时跳跃造成的震动。
慢打慢回法 此法用于S形弯路,这种弯路如采取猛打快回,乘客必有东摇西摆的感觉,因此采取慢打慢回法。先将汽车朝路中略靠右进入S形弯路口,再渐渐靠右边,当车进入第一个S形弯当中时,方向盘慢慢左打,然后即刻往右回来少许,再慢慢向左复原行正中线,而后再靠右进入第二个S形弯,这样反复进行操作。
防爆胎 为了防止爆胎,应检查轮胎的新旧程度是否一致,气压是否符合标准,左右轮胎气压是否均匀。行驶中,不超速、不超载、不长时间高速行驶。
防追尾 高速公路上行驶中车距保持不好,是造成追尾事故的主要原因。正常情况下,时速达100公里时,行车间距为100米以上;时速达70公里时,行车间距为70米以上。而雾天、雪天和冰冻天行车间距应适当加大。
防雾 在高速公路上行驶时,驾驶员应了解高速公路雾气的特点和危害。在行驶时,特别是秋冬季节,驾驶员必须增强自我保护意识,了解和掌握气候变化情况,注意观察路牌、标志。遇雾须开防雾灯并限速驾驶。
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