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行、超、停——驾驶技巧全攻略

编辑:无锡星兴驾校   时间:2013/05/23   字号:
摘要:行、超、停——驾驶技巧全攻略
换挡
驾驶员驾驶车辆时,如何发挥车辆的最大性能很大一部分取决于车辆挡位的切换。自动挡易驾驶,但操作不当会损害变速器;手动挡靠技巧,技巧不佳动力也难上去。
自动挡频繁换挡损耗大
在短暂停车时,如在等待红绿灯转换时,很多驾驶员都会将挡位放到N挡(空挡)上。其实,自动挡的车是由电脑控制的,因此并不需要将挡位放到N挡上,只需要将挡位放在低挡位置,用脚踩着刹车,保持车辆的停止状态。等到再次行驶时,只需放开刹车,稍加油门即可。
频繁地换挡对变速箱有着很大的影响,变速箱会随着挡位频繁的变换而减少其寿命。比如,原本可以使用10万公里的变速箱,因为频繁换挡,其真正的使用时间可能会减少到只能行驶7万-8万公里。
2500转时换挡最有利
有很多人都会说,“我的新车不能开到80码。”其实,这是一个错误的观念。一般来说,将挡位放在2-5挡上,车辆行驶到80码的速度是完全没有问题的。当车速在80码时,2挡挡位时发动机的转速应该在5000-6000转,而5挡挡位时发动机的转速则不到2000转。但这对发动机来说,会使发动机处于一个“错误”状态。正确的换挡时机应该是,当车辆转速在2500-4000转时变换挡位,这时对发动机最为有利,车辆的动力也会相应是最强劲的。
此外,经常让车辆保持低转速运行的话,对车辆也会有很大影响。尤其是一直保持在1000-2000转时,当车辆行驶3万公里后,原本7-8L的油耗将可能达到9-10L,而最高时速将没办法达到180km/h。若保持在2500-4000转的话,行驶到3万公里后,车辆的油耗将仍可以保持在8L左右,最高时速也完全能达到180km/h。
还有一点要注意的是,新车一般都有“磨合期”,在这段时间,只要发动机尽量不超过4500转即可。因为此时的转速已经能够达到发动机机械磨损的要求;等过了磨合期后,你的车就可以“想怎么跑就怎么跑”了。
上坡行车先拉手刹后加油
许多司机在上坡道时,由于方法不当,总是感觉比较吃力。此时,驾驶员首先是要保持的是心情平和,千万不能急躁。
正确的上坡道驾驶步骤为:
◆拉手刹;
◆加油门,车辆转速保持1500转;
◆慢踩离合器,让发动机转速降到1400转,稳住离合器,再放开手刹;
◆加油门。在正确的操控下,车辆上坡其实也是件很容易的事。
超车
开车上路,超车是常事,但它却是驾驶技术中比较复杂的一个难点。超车一般是在高速行驶的情况下进行的,如果不能很好地处理超车中的安全问题,随时可能发生事故。
降低挡位快速超车
超车的正确步骤为:
◆将方向盘向左多打一点,以便看到车辆前方的情况,并确认前方是否有障碍物;
◆看倒车镜,注意后方来车情况;
◆如果车速较快,将挡位降低一挡。
为什么要将挡位降低一挡呢?因为将挡位降低一挡后,发动机转速仍然保持在刚才挡位时的转速。此时,会使车辆的动力更加强劲,在超车时,速度会更快。对驾驶员来说,“超车就是要快,只有越快超车,也就越安全。”
此外,在超车过程中,在打了方向灯后,驾驶员需停留1-2秒后,再开始超车。这样可以提醒后方车辆,给后方车辆一定的反应时间,以免撞车情况发生;而当超越前车至两车平行时,可多踩油门1秒钟,这样车辆也能更加快速地完成超车动作。
留意车轮处人影动向
当公交车停站后,不少行人往往会从车头处突然窜出来过马路,此时极容易造成后面超车的车辆避闪不及而撞伤行人。因此,当驾驶员在超越停站公交车时,驾驶员可以先看一下公车左右轮胎之间的地面,是否有行人的影子在动。如果有的话,可以注意影子的运动方向,以便确认是否有行人会影响到车辆超车。当然,在超越公车时,驾驶员也要主动放低车速,并鸣笛,以提醒行人注意公交车后方来车。
停车
在车位难求的都市里,停车入位,是很多刚刚拿到驾照的朋友们的一大死穴:为何在“小路考”时耍得挺溜的技术怎么现在不“灵”了呢?
正确停车应是倒车入位
当遇到一个停车位前后都已经停满了车辆,而现有的停车位空间又狭小时,如果采取车头先进位的话,无论你怎么前进、后退地倒车,车辆都是不可能恰当地停入车位之中。
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